展会介绍：
众所周知，越南是名副其实的世界第一摩托车王国，庞大数量的摩托车，几乎堆满了所有的街头巷尾，摩托的轰鸣声震耳欲聋，每遇红灯，能齐刷刷排出去百十辆。连路边的路牙，都为了方便摩托车随时借道而砌成斜坡状。大街小巷，当绿灯通行之时，百舸争流、全力加速，一副公路赛的气势，吓得外国游客不住躲避。然而，大家的担心是多余的，越南人骑驾摩托车的技术实在太过高超，不管是一个人还是载着其他人，他们都能自如摆动身躯，在车流中急转急停，像极了足球场上奔跑的梅西。越南人对摩托车情有独钟，几乎每家都拥有一辆以上的摩托车，条件好的家庭几乎人手一辆摩托车，他们已经习惯骑摩托车外出，即使到其它省，也都是骑摩托车前往，因为这样方便、快捷。
为促进我国摩托车及零配件企业与越南的经贸合作和技术交流，经越南摩托车协会批准，我司作为2017年越南国际摩托车及零配件技术博览会VIETAM MOTORCYCLE SHOW 2017在中国的唯一授权展会组织方，该展会在2016年汇集了1546家摩托车及相关配件企业参加，国际知名大牌如 BMW、HONDA、 KTM、DUCATI、YAMAHA、SUZUKI、Kawasai、SYM、PIAGGIO、HARLEY DAVIDSON等都有参加，参观人数达到了156000多人次，展馆出现水泄不通的场景，场面极其壮观。同时在户外设有motor live精彩表演，这些买家，将为中国摩托车及配件企业提供了非常大的商贸交流平台。
市场介绍：
越南人口9480多万，人口结构年轻化，是当前东盟十国最具发展活力的国家之一。由于越南采取藏富于民的政策，国家财富聚集在人民手里，经济的发展和收入的提高使民众具有一定的消费能力。随着自贸区不断的促进执行双边经贸自由化进程，中越两国将分别于2013及2015年分两个阶段实施降低关税，并最终于2015年实现93%的商品零关税，中越贸易前景商机无限。
摩托车市场
据越南发展论坛公布的最新调查报告显示，目前越南全国摩托车拥有量已经超过2000万辆，平均每4人就拥有1辆摩托车，每年越南全国摩托车市场的需求达到260万辆，而且这一数字还在持续增长。摩托车最为集中的两大城市河内市和胡志明市，城市居民已经达到每2人就拥有1辆摩托车，几乎接近饱和状态；而越南其他地区为每5人1辆摩托车。目前，摩托车已经成为越南全国范围内最为重要的交通工具，在河内市和胡志明市，摩托车已经承担了城市交通80%以上的需求。据越南发展论坛公布的调查报告显示，至2020年越南全国摩托车拥有量将达到3300万辆，平均每3人就拥有1辆摩托车。随着摩托车数量的增加，农村与城镇之间居民摩托车拥有比例的差距与目前相比将会大幅缩小。据预测，从现在到2020年期间，越南市场每年的摩托车需求约为300万辆，摩托车制造业正在面临巨大的机遇。而其目标是进入世界经济十强，并成为欧亚交汇点的金融、贸易、制造和出口中心。
电动车市场
据越南交通部计划，2012年第四季度将拟订禁止部分大城市限制摩托车的政策措施，呈递国家总理审批，以改善越南当前城市的交通压力及环境污染。越南当前人口8900多万，摩托车保有量超过2000万辆，且仍以每月20万辆以上速度增长。由于城市快速发展，庞大的摩托车保有量造成城市污染及交通压力日益凸显。尤其摩托车的噪音及尾气污染使城市的投资及居住环境越发恶劣，限制城市摩托车的呼声越来越高。而随着国际油价的不断攀升，电动车以其低价、环保、低能耗、操作简易等优点越来越成为越南工薪一族特别是妇女、老人及学生出行的首选。近年已有日本、台湾等企业在越南投资设立电动车生产组装厂，尤其以南部胡志明市为中心的市场需求最旺盛。而据中国统计局消息，2011年中国出口电动车增长最快速的国家市场为比利时及越南，分别达到206.3%和246.8%。尤其是越南市场，随着政府出台对城市摩托车的限制措施即将出台，普通百姓转而对款式新颖、功能丰富、性能优异的中国电动自行车情有独钟，也促使未来需求量必现加速上升态势。与此同时，当前越南国内使用的特种电动车大部分为中国产品。根据中国-东盟自贸区协定,中越将分别于2013年第二次降税并于2015年全面实现“零”关税，中国电动车将以天时地利等优势在越南市场大有作为。
展品范围：
摩托车类：各种汽油摩托车、电动摩托车、沙滩车、各种车用工具、电子机械系统、安全系统、维修保养产品、各种组件及零部件、发动机、轮、轴、车轮轮胎、电池电源、燃油等。
电动车类:各类电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动汽车、助力车等；各类特种电动车、电瓶车等；电动车零部件、材料、管材及相关附件、工具等；电动车电池维护、维修工具与设备，电动车用防盗锁具、报警设备等；电动车制造工艺、各种电动车机械加工、流水线、检测仪器等配套设备及生产设备等。